发布时间：2026-03-20
受中东地缘冲突持续升级影响，国际油价高位震荡，全球三大快递巨头DHL、FedEx、UPS近期相继大幅上调燃油附加费，并针对中东航线加征紧急冲突附加费。此轮费用调整已创下2026年以来新高，跨境物流成本正面临风险。燃油价格变化直接影响运输业在全球范围内的成本增长，从而迫使对快件收取浮动型燃油附加费，即随着燃油价格的变化，燃油附加费将相应上涨、下调或取消。
根据各公司官网及最新公告，截至2026年3月中旬，三大快递企业的国际燃油附加费均已站上30%高位。DHL国际时效服务燃油附加费自3月1日起上调至30.50%，较年初的30%略有攀升，四月预计将有大幅上涨。FedEx国际燃油附加费自3月2日起执行32.0%，随后在3月中旬陆续进一步调整，其出口服务附加费已达38.5%。公布的03.23-03.29日将达到41.75%。涨幅巨大。同样的UPS的周度调整机制使其费率涨势也极为迅猛：3月2日当周为32.00%，3月9日跳涨至33.25%，航空进口服务附加费更在3月16日当周达到34.5%。值得关注的是，UPS和FedEx均采用美国墨西哥湾沿岸航空燃料价格作为定价基准。随着该价格指数持续攀升，两家公司的燃油附加费在3月前三周内已累计上调超过4个百分点。
除常规燃油附加费外，中东战事还催生了定向的“冲突附加费”。UPS自3月上旬起，对往返美国与15个中东国家间的货物加征每磅0.64美元的紧急附加费。FedEx则对中东、南亚及非洲数十个国家征收每磅0.50至0.70美元不等的需求附加费，其中发往以色列的货物附加费更从每磅0.5美元上调至1.5美元。这些额外费用与燃油附加费形成叠加效应。据供应链分析机构估算，在多重附加费共同作用下，发往中东地区的单票快递成本较冲突前上涨约三至四成。ShipScience专家David Sullivan指出，托运人应预期“更多与冲突相关的价格波动和特定航线附加费”DHL暂停了部分该地区国家服务，FedEx 正持续关注并评估中东地区局势，在确保安全并遵照当地政策法规指引的前提下，我们仍在为该地区提供取件和派件服务。且启动在中东地区启动应急措施，每日都有航班往返以色列。联邦快递国际优先快递服务 (IP) 继续适用于所有目的地的非限制性商品运输。联邦快递国际优先快递?重货服务 (IPF) 现在可以从以色列发往包括美国在内的全球目的地。往来亚太与中东地区、以及亚太与非洲地区的货件，运输时间可能会有所延长。
燃油附加费的调整机制决定了其上涨压力仍在持续。UPS、fedex采用每周调整模式，DHL每月调整一次，两者均与燃油价格指数挂钩。目前国际油价仍维持在100美元/桶上方，且霍尔木兹海峡通行受阻未见缓解，这意味着后续月份的附加费或将进一步攀升。业内专家提醒，燃油附加费是快递账单中占比最大的可变成本项，其持续上涨将直接挤压跨境电商和外贸企业的利润空间。建议货主密切关注各公司每周费率变动，提前锁定运价，并在条件允许时调整发货节奏以应对成本压力。
